Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Варна
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Бизнес
Други
Институции
Криминални
Общество
От БДЖ са изпратили предложения за напускане на 1 800 служители
Източник: Varna24.bg 17:04 / 18.11.2011 Отпечатай Изпрати
© Varna24.bg
До 18-и ноември, ръководството на БДЖ е изпратило предложения за доброволно напускане на 1800 служители. 504 от тях са приели да бъдат освободени от длъжност по чл. 331 от Кодекса на труда. Предстои връчването на предложения за доброволно напускане на останалите 200 от предвидените за освобождаване служители.

Трудовите възнаграждения в размер на шест брутни заплати, ще бъдат изплатени веднага след освобождаването на служителите от длъжност.

Освобождаването от длъжност по чл. 331 от Кодекса на труда е една от допълнителните мерки, които ръководството на "Холдинг БДЖ" ЕАД предприе за ускоряване на реформите в дружеството. Ефектът от прилагането на тази мярка ще бъде в размер на около 23 - 24 млн. лв. годишно.

 



Още по темата: общо новини по темата: 156
07.01.2019 »
08.11.2018 »
13.12.2017 »
11.07.2017 »
16.06.2017 »
31.01.2017 »
предишна страница [ 1/26 ] следващата страница






Зареждане! Моля, изчакайте ...
Aнонимен
на 19.11.2011 г.
0
 
 
Коментаторите тук ги поздравявам, изумяващи са. БДЖ има 800 млн лева дългове, трупани през последните години. Цял рояк кредитори дебнат във всеки момента да запорират активите на дружеството и да ги разпродадат на безценица, т.е. да ликвидират БДЖ. Тогава няма да бъдат съкратени 2 000 души и 150 влака, а 13 000 души и всички влакове. Вие, критиците, това ли искате? През миналата година БДЖ е на загуба около 20 млн, тази година - около 30 млн. Със съкратяването на персонала и броя на невървежните влакове ще ще спестят около 22 млн на година, ще спре увеличаването на дълговете. Това е - или ще се съкратят 2 000 души и БДЖ ще продължи да живее, или всичките 13 000 остават на улицата. Твърдението, че правителството нарочно закрива БДЖ, за да си рекламира магистралите, също е смешно. Дълговете на железницата са от десетилетия, а не от вчера. Ако някои не знаеха, имаше възможност да се вземе заем от световната банка за БДЖ. Дянков нарочно отказа да го вземе, защото в момента държавата /с парите на данъкоплатците/ изплаща други заеми за БДЖ, които са потънали някъде и ако вземе нов заем без реформи сега, тези пари ще ги изплащат нашите деца, внуци и правнуци. Железницата по време на комунизма се издържаше от товарните превози към металургичните предприятия като Кремиковци. Но комунизмът свърши, Кремиковци фалира и товарните превози преминаха в частни ръце, заради пазарната икономика - който предлага по-ниска цена, прави повече печалба. Пътническите превози печалба никога не носят. Затова сега БДЖ или ще се спаси с огромни мъки, или ще потъне небитието.
Aнонимен
на 19.11.2011 г.
0
 
 
Ще се върнем отново към файтони,талиги и каруци ,където няма ЖП превоз. Връх на тоталното унищожение са думите на министър Московски ,че миналата година са демонтирани 110 км .ЖП път , а сега се предвижда демонтаж на още 200 км. А колко би струвал километър изграждане на нова линия ,ако това се отчете като грешка от следващо управление?
+2
 
 
ЖП транспортът (за пътници) е на субсидии във всички европейски държави.Той има социална функция.Освен това е и екологичен.А какво е според вас 20-те процента субсидия от държавата,ако си купиш хибридна кола?Не е ли пак плащане от данъците на тези,които никога не са се качвали и няма да се качат на хибриден автомобил?Според мен правителството води целенасочена политика за унищожаване на ЖП превозите,за да може да се види ползата от строежа на магистралите.
-2
 
 
Абе и за децата е ясно че ако работиш в жепето,си се уредил в далаверата.В края на краищата не може се продължава с тая "текезесарска работа" на гърба на другите,хора които никога не са се качвали на влак,да плащат за да съществува БДЖ.Трябва да се приватизира цялото предприятие и да се спре с тия бай тошовски модели.Всички сърбат попарата на кризата,а жепето не е оазис където извира нафта без пари,време е и там да започнат да вършат някаква работа а не само да отчитат дейност.
+3
 
 
Само ще кажа,че прецакаха синдикатите.Отговорът на предложението по член 331 трябва да е до 7 дни.До 24-ти,когато уж почва стачката,на всички 2000 души ще е изтекъл срокът.Тогава няма да има защо да стачкуват.Или работодателят се е разбрал тайно със синдикатите,за да отложат стачката от 14-ти на 24-ти?На такова намирисва...
+3
 
 
Круме ти откога почна да разбираш от влакове,като не са ти ясни много неща не се обаждай,философе!!!Защото от такива като тебе БДЖ е в такова състояние,а това се прави с целта да се даде път на автобусния транспорт и още нещо досега не съм виждал влак возещ по един пътник в 5 вагона,но автобус съм виждал да вози по 1 пътник,БДЖ има социална функция преди всичко!!!
Aнонимен
на 18.11.2011 г.
0
 
 
и какво става, като освободите машиниста! Процентно администрацията ще стане повече, влаковете по-малко, пътниците по-недоволни и също по-малко, но това ще го видят чак догодина с другия ГДВ
Коментарите са на публикуващите ги. Varna24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.
ИЗПРАТИ НОВИНА
« Февруари 2019 г. »
пон
вто
сря
чтв
пет
съб
нед
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Виж още:
Актуални теми
ТВ и шоу сезон 2018/2019
Нов търговски център за чудо и приказ ще има във Варна
141 години от Освобождението на България
Първа лига, сезон 2018/2019
Евроизбори 2019
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в Варна и региона.
e-mail:
Анкета
Как се справи общината с почистването на снега?
Много добре
Добре, но можеше и по-добре
Не се справи
Пълна трагедия

РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:
За контакти
За реклама
Правила
Варненци във facebook
RSS за новините
Футбол на живо по телевизията
©2008 - 2018 Медия груп 24 ООД. Varna24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Varna24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Varna24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: